Dimitrios (shipwreck)

Dimitrios (grec Δημήτριος) est une épave grecque célèbre en raison de son emplacement pittoresque sur une plage de sable facilement accessible près de Gythio, en Grèce.

Dimitrios (anciennement nommé Klintholm), un petit cargo de 67 mètres (220 ft) d'une capacité de chargement de 965 tonnes brutes de registre construit au Danemark en 1950, a été enregistré dans la préfecture du Pirée, numéro d'enregistrement. 2707. Le navire appartenait à 76,75 % aux frères Molaris (en grec : Αφοί Μόλαρη) et à 23,25 % aux frères Matsinos (en grec Αφοί Ματσινού). Dimitrios est échoué sur la plage de Valtaki (grec Βαλτάκι) dans l'actuelle municipalité d'Evrotas dans la préfecture de Laconie, en Grèce, depuis le 23 décembre 1981.

Il y a beaucoup de rumeurs sur les origines du navire et comment il s'est échoué sur la plage. La plupart racontent que le navire servait à la contrebande de cigarettes e...Lire la suite

Dimitrios (grec Δημήτριος) est une épave grecque célèbre en raison de son emplacement pittoresque sur une plage de sable facilement accessible près de Gythio, en Grèce.

Dimitrios (anciennement nommé Klintholm), un petit cargo de 67 mètres (220 ft) d'une capacité de chargement de 965 tonnes brutes de registre construit au Danemark en 1950, a été enregistré dans la préfecture du Pirée, numéro d'enregistrement. 2707. Le navire appartenait à 76,75 % aux frères Molaris (en grec : Αφοί Μόλαρη) et à 23,25 % aux frères Matsinos (en grec Αφοί Ματσινού). Dimitrios est échoué sur la plage de Valtaki (grec Βαλτάκι) dans l'actuelle municipalité d'Evrotas dans la préfecture de Laconie, en Grèce, depuis le 23 décembre 1981.

Il y a beaucoup de rumeurs sur les origines du navire et comment il s'est échoué sur la plage. La plupart racontent que le navire servait à la contrebande de cigarettes entre la Turquie et l'Italie. Elle a été saisie par les autorités portuaires de Gythio puis délibérément libérée du port et laissée pour être traînée par la mer jusqu'à la plage de Valtaki, à environ 5 kilomètres (2,7 milles marins; 3,1 milles) du port de Gythio. Elle a ensuite été incendiée pour cacher les preuves de contrebande de cigarettes. Une autre rumeur, moins courante, parle d'un vaisseau fantôme d'origine inconnue.

Cependant, selon un livre écrit par le chef honoraire des garde-côtes helléniques, le vice-amiral Christos Ntounis (1935-2010), Ta Navagia stis Ellinikes thalasses (traduit par < i>Les naufrages des mers grecques), il y a plus à dire sur la véritable histoire du navire.

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