Michigan Central Station
Michigan Central Station (také známé jako Michigan Central Depot nebo MCS) je historické bývalé hlavní meziměstské osobní železniční nádraží v Detroitu, Michigan . Postavena pro Michigan Central Railroad, nahradila původní depo v centru Detroitu, které bylo uzavřeno po velkém požáru 26. prosince 1913, což přinutilo stále nedokončenou stanici do raného provozu. Stanice byla formálně zasvěcena 4. ledna 1914 a zůstala otevřená pro podnikání až do ukončení provozu Amtraku 6. ledna 1988. Nádražní budova se skládá z vlakového depa a kancelářské věže s třinácti podlažími, dvěma mezipatrovými úrovněmi a výškou střechy 230 stop (70 m). Architektura ve stylu Beaux-Arts byla navržena architekty, kteří již dříve spolupracovali na Grand Central Terminal v New Yorku a v době své výstavby to byla nejvyšší železniční stanice na světě.
Budova je nachází se ve čtvrti Corktown v Detroitu poblíž mostu Ambassador Bridge, přibližně Číst dál
Michigan Central Station (také známé jako Michigan Central Depot nebo MCS) je historické bývalé hlavní meziměstské osobní železniční nádraží v Detroitu, Michigan . Postavena pro Michigan Central Railroad, nahradila původní depo v centru Detroitu, které bylo uzavřeno po velkém požáru 26. prosince 1913, což přinutilo stále nedokončenou stanici do raného provozu. Stanice byla formálně zasvěcena 4. ledna 1914 a zůstala otevřená pro podnikání až do ukončení provozu Amtraku 6. ledna 1988. Nádražní budova se skládá z vlakového depa a kancelářské věže s třinácti podlažími, dvěma mezipatrovými úrovněmi a výškou střechy 230 stop (70 m). Architektura ve stylu Beaux-Arts byla navržena architekty, kteří již dříve spolupracovali na Grand Central Terminal v New Yorku a v době své výstavby to byla nejvyšší železniční stanice na světě.
Budova je nachází se ve čtvrti Corktown v Detroitu poblíž mostu Ambassador Bridge, přibližně 3⁄4 mi (1,2 km) jihozápadně od centra města Detroit. Nachází se za Rooseveltovým parkem a Roosevelt Warehouse sousedí na východě s tunelovým spojením s MCS. Městský Rooseveltův park slouží jako velký vchod na nádraží. To bylo přidáno do národního registru historických míst v roce 1975.
Od roku 2011 probíhají bourací práce, drobné stavební opravy, opravy střešní konstrukce a zakrývání prosklených střešních otvorů ve vestibulu. Suterén, který byl kdysi plný vody, byl zcela odvodněn. Ve snaze zabránit vandalům bylo instalováno oplocení z ostnatého drátu a ve věži byla vyměněna okna. Projekty a plány obnovy zašly až do procesu vyjednávání, ale žádný se neuskutečnil až do května 2018, kdy Ford Motor Company koupila budovu za účelem přestavby na zařízení pro smíšené použití a základní kámen nového kampusu společnosti Corktown. V letech 2018 až 2021 byla provedena oprava exteriéru budovy a výměna elektrických a mechanických systémů; v srpnu 2021 vstoupila renovace do třetí a poslední fáze se zaměřením na interiér.
Snímky budovy před koupí Fordu zůstávají prvotřídním příkladem fotografie ruin. Budova byla také uvedena v několika televizních pořadech, filmech a hudebních videích.
Přidat komentář